運輸需求持續低迷,市場運費持續下降

 

 

最近,寧波航運交易所3月2日至3月8日發布海上絲綢之路指數(“海上絲綢之路指數”,寧波出口集裝箱貨運指數(ncfi)收於593.7點,較上周下降4.9%。在21個路線指數中,有5個上升了,16個下降了。在海上絲綢之路沿線的主要港口,四個港口的運費上漲,14個港口下降。

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本報告所述期間的主要路線指數如下:

歐洲航線:歐洲航線繼續優於需求,運輸需求不足迫使班輪公司在制定市場戰略時更多地關注如何獲得更多供應,導致市場價格進一步下跌。歐洲航線指數比前一周下降了7.4%,下降了497.8點,比前一周下降了6.5%,下降了570.7點,比前一周下降了6.2%。

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北美航線:所有主要航運聯盟都有不同程度的臨時調整,以減少其航線的整體供應,但仍無法改善供需失衡,市場運價加速下滑。美國東海岸指數為846.8點,較前一周下跌7.7%;美國西部航線指數為830.0點,較前一周下跌7.9%。
中東路線:市場供應仍然有限,大部分商品是白色商品,市場價格繼續下跌。中東航線指數為500.4點,比上周下降7.6%。

此外,以下路線的市場波動很大:
紅海航線:運輸需求低,載貨量不好,承壓下,市場運價保持下降趨勢。紅海航線指數為731.4,較上周下跌14.7%。

海上絲綢之路沿線主要港口的貨運價格指數變動情況如下:
在東盟地區:四個港口的運價指數上漲,兩個港口的運價指數下跌。其中,寧波(中國) – 新加坡(新加坡)運價指數上漲0.4%;寧波(中國) – 巴生(馬來西亞)運價指數下跌3.7%;寧波(中國) – 胡志明(越南)環比下降2.5%;寧波(中國) – 曼穀(泰國)運價指數上漲8.6%;寧波(中國) – 林查班(泰國)運價指數上漲13.8%;寧波(中國) – 馬尼拉(菲律賓)價格指數上漲51.1%。
歐洲:寧波(中國)-康斯坦丁納(羅馬尼亞)貨運指數同比下跌4.4%。

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南亞:港口關稅指數共下降2個。其中,寧波(中國)-瓦西瓦(印度)運價指數下跌3.7%;寧波(中國)-皮帕沃(印度)運價指數下跌9.4%。
西亞:共有5個港口運價下降。其中,寧波(中國)-伊斯坦布爾(土耳其)運價指數環比下降5.4%,寧波(中國)-阿喀巴(約旦)運價指數環比下降13.6%,寧波(中國)-捷達(沙特阿拉伯)運價指數環比下跌14.5%;寧波(中國)-達曼(沙特阿拉伯)運價指數環比下跌6.6%;寧波(中國)-迪拜(阿拉伯聯合酋長國)運價指數環比下跌8.2%。

北非:寧波(中國)-索科納(埃及)貨運指數同比下跌15.0%。
東北亞:共有三個港口運價指數下跌。其中,寧波(中國)-Ilychevsk(烏克蘭)的運價指數基本相同;寧波(中國) – 敖德薩(烏克蘭)運價指數較上月下跌6.1%;寧波(中國) – 新西伯利亞(俄羅斯)運價指數較上月下跌6.4%。

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